cerredolamagdalena

CERREDO -LA MAGDALENA -CERREDO

Es de las rutas que denomino GT ( gran turismo ), me imagino que sabéis por qué, no es una ruta difícil por la dureza de la orografía sino porque hay que tener muchas cosas claras en cuanto a fondo en carretera. Hay que estar preparado para estar unas 6 horas o más encima de la bici, conocer bien nuestro umbral y no sobrepasarlo nunca, comer y beber cada poco tiempo. No es aconsejable intentarla con menos de 3.500 kms .El avituallamiento que suelo llevar son unos panecillos con chopet, otros redondos y pequeños que vacío convenientemente y relleno con miel y una capa de queso de untar, la miel es la mejor glucosa natural que existe, nada más ingerirla al poco tiempo entra en el torrente sanguíneo haciéndonos notar sus efectos ,algo muy a tener en cuenta cuándo nos descuidamos, llevo también bolsitas de sales minerales , el agua nos viene bien las dos primeras horas , pero después y sobretodo si hace calor no es suficiente, perdemos muchas sales que necesitamos recuperar y no está de más llevar alguna ampolla de glucosa, incluso puede echarse a algún bidón con sales. Otro factor que ya tendremos que tener entrenado es el mental, muchas horas encima de la bici, si vamos solos tendremos que tener el " coco" preparado para que no nos haga pedir un taxi. En grupo se hace más llevadera, pero no abundan los" pirados".

161 Kms

ver mapa

PUERTOS

LA COLLADA ( por sus dos caras ) 1.349 m

LA MAGDALENA 1.434 m

ALTO DE PANDORADO 1.043 m

La Collada

Salimos de Cerredo y para "calentar" nos encaramos con la peor cara de la Collada, metemos todo el " fierro" que tengamos, afrontaremos la subida como un puro trámite para llegar lo más descansados a la cima, unos 5 kms sin descanso de un puerto duro que hará que los cereales del desayuno nos vengan de vez en cuando a la garganta. Una vez coronada entramos en la provincia de León y bajamos en dirección a Caboalles de Arriba, la bajada es dificultosa por el estado de la carretera, arrugado y con algo de gravilla, llegamos a Villablino y lo dejamos atrás aún con terreno descendente, a unos 2 kms, en Rioscuro giramos a la derecha y nos dirigimos a subir la magdalena, un puerto muy suave, con descansos y que si no nos calentamos nos hará disfrutar de sus paisajes, una vez arriba la bajada es suave y abierta, hasta el alto de Pandorado, una subida que nos sorprende después de estar unos cuantos kilómetros en terreno favorable, la afrontamos al tran-tran , sin calenturas, el resto hasta la Magdalena es terreno ondulante.

Llegamos a la Magdalena y giramos a la izquierda en dirección hacia el pantano de Sena de Luna, tenemos una subida poco antes de las Compuertas, el resto es un terreno muy llevadero y parejo al río Luna, desde el embalse, en el cruce de la autopista Oviedo-León hasta Villablino es un terreno llano y favorable sólo estropeado por un mal compañero de viaje que suele aparecer, " el viento", que casi siempre visita de cara, si vais en grupo os pondrá en fila india para ir llevándolo, si vas sólo ya sabes.......piensa en otra cosa y no te encares con él, vete un piñón más arriba y agazapate lo más que puedas. Llegamos a Villablino y nos dirigimos a Caboalles de Abajo

Villablino

En Caboalles de Abajo, nos espera el examen final, de él dependerá cómo hemos echo los deberes, si hemos respetado los desarrollos y no hemos forzado, comido convenientemente cada poco y abundante, si hemos repuesto los líquidos perdidos y aún vamos razonablemente hidratados, tendremos posibilidades de aprobar, si no es así , da media vuelta y justo dónde el puente recuerda que hay una parada de taxi, pero si has echo bien los deberes y consigues coronar, la bajada te parecerá la más maravillosa que hayas echo. Podrás reponer fuerzas con un buen cordero de la zona, sin preocuparte de las calorías, no repondrás las perdidas y riégalo con un buen Rivera de Duero, un vasito durante la comida es muy bueno, saludable y recomendado incluso por los médicos, da fuerzas y es lo que nos repondrá del " fierro" perdido. Si algún día te animas, ya sabes dónde tienes un guía...

PREPARACIÓN PARA UNA MARCHA DE GRAN FONDO

Para poder presentarse en las mejores condiciones físicas a una marcha ciclista de las denominadas "Granfondo" es necesario seguir una preparación específica que mejore la potencia y sucesivamente la capacidad de efectuar un trabajo de alta intensidad en subida. Para poder realizar este plan sería aconsejable, poder disponer como mínimo de 3-4 días semanales de entreno, con una disponibilidad horaria que vaya de las 2h a las 4,30h. El programa consta de tres semanas de carga y una de descarga. El volumen de trabajo deberá ser constante, mientras que la intensidad deberá ir en aumento progresivo. El 1º día irá dedicado a potenciar el aparato locomotor; lo ideal es realizar trabajos de Fuerza-Resistencia, realizando series de 2´ - 2.30´ para los que ya estén acostumbrados a este tipo de entreno, para los que se inician series de 1´. El 2º día irá dedicado al Trabajo de Fondo, trabajando en distancias largas, por esto, para este día de entreno la sesión deberá durar entre las 3h y 4.30h a un ritmo medio trabajando aeróbicamente, posiblemente con algún puerto largo de hasta 1h, subido a ritmo regular. El 3º día deberá ser necesariamente de Recuperación Activa, por loque su duración deberá ser entre las 2h y 2.30h, en agilidad; este trabajo muchas veces considerado inútil es el que nos permitirá realizar el trabajo de Síntesis del 4º día. El trabajo de este día se puede realizar de diferentes maneras, la manera más clásica es la salida en grupo, por recorridos incluso muy exigentes, que unidos al sano vicio de medirse nos permiten poder testar nuestras condiciones físicas. Para quiénn compite con asiduidad las competiciones previas a la Granfondo podrán usarse como trabajos de síntesis, siempre y cuando no sea objetivo principal el resultado. La otra opción de entreno para este cuarto día es el entreno individual, donde es importante dosificar las fuerzas, especialmente evitando los esfuerzos en la primera parte de la salida. En la última semana todos los días se dedicarán a la recuperación activa, manteniendo el volumen de entreno pero no su intensidad, que deberá reducirse un 30%, realizando todos los entrenos en agilidad.